豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術說明會”上演示了使用760MHz頻帶的路車間及車車間通信技術，憑借一個車載設備實現了路車間和車車間通信。
760MHz頻帶是日本隨著數字電視開播而空出來的頻帶，日本總務省將其分配給ITS用途。該用途也可使用5.8GHz頻帶，但760MHz頻帶更容易發生衍射，因此便于在十字路口等處來使用。豐田在東富士研究所院內建成了路車及車車間通信技術實驗場，于2012年4月開始試驗。此次演示了兩個利用路車間通信的系統，一個利用車車間通信的系統。
在演示的使用路車間通信技術的系統中，其中一個系統用于在十字路口右轉時，防止與隱藏在對向右轉車輛后面、不易看到的直行對向車輛碰撞，以及防止與在右轉方向橫穿馬路的行人發生碰撞（圖1）。
圖1：右轉時告知駕駛員有不易看到的對向車輛以及穿過人行橫道的行人
該系統通過安裝在十字路口旁的配備攝像頭的路邊裝置來檢測對向車輛，通過設置在人行橫道附近的毫米波雷達來檢測行人。利用安裝有760MHz頻帶無線裝置的路邊裝置向配備有車載設備的車輛發送檢測到的信息。系統在判斷出車輛右轉時可能與對向車或行人發生碰撞時，就會通過影像和警告提醒駕駛員注意。
該系統采用先將攝像頭及毫米波雷達的信息發送至
數據中心，然后再由數據中心向路邊裝置發送的形式。攝像頭以及支持760MHz的無線裝置和車載設備由住友電氣工業開發，毫米波雷達由富士通開發。攝像頭可檢測到距離十字路口80m的車輛。
另一套系統可防止駕駛員忽視紅綠燈。通過配備無線裝置的路邊裝置向車輛發送紅綠燈信息。不管十字路口附近有無紅燈亮起，系統只要判斷出車輛未減速，就會通過影像和警告音提醒駕駛員注意。
演示的使用車車間通信技術的系統可防止在丁字路左轉時的迎面碰撞事故，此時由于右側墻壁的遮擋，駕駛員很難看到右側駛來的車輛。系統通過無線裝置與附近的車輛通信，交換本車位置等信息，當接近丁字路口附近時通過警告音和影像提醒駕駛員注意（圖3）?？膳c300m范圍內的車輛進行通信。
